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千亿白马股又跌停 机构也踩雷? 300亿蒸发的背后
来源:财界网 2021-02-02 17:08:20

昨日跌停引发市场热议的上海机场,今天早盘再次一字跌停。虽然旅游板块暴涨,但今天早盘,上海机场再次一字跌停。在经历2个一字跌停后,上海机场的市值从原本的1522亿跌至最新的1233亿元,两天蒸发289亿元。这和两则消息有关:上海机场的业绩预告以及免税店合同修订。此前1月29日盘后,上海机场发布业绩预告及签订免税合同补充协议,受疫情影响2020年预亏超12亿;免税店合同补充协议,就日上上海在浦东机场经营免税店所需向公司支付的费用等相关条款进行了修订,新修订将使得上海机场租金下滑。

总而言之,都是不好的消息,尤其是去年不利因素影响下,上海机场的亏损超12亿元。同样需要重点说明的是,上海机场是机构重仓股。数据显示,截至2020年12月31日,合计有27家基金公司旗下的共59只基金产品持有上海机场股票,合计持有4887万股。上海机场表示,预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为-129,000万元到-121,000万元。

中金表示,上海机场去年业绩预告低于预期,同时未来五年免税收入也低于此前预期,下调公司评级至中性,并调降目标价6.7%至70元。

随后,又有海通国际、西南证券等下调了对上海机场的评级。

值得注意的是,上海机场是机构重仓股。数据显示,截至2020年12月31日,合计有27家基金公司旗下的共59只基金产品持有上海机场股票,合计持有4887万股。

其中,张坤执掌的易方达中小盘混合型证券投资基金买入上海机场最多,持有数量达到2180.01万股。不过,易方达中小盘规模超400亿元,上海机场的占比约在4%,而昨天,在上海机场跌停后,易方达中小盘在其它重仓股的提振下,净值仍涨超1.3%。

其次是汇添富基金、广发基金,两家基金公司旗下的产品合计持有上海机场股份数量也超过了1000万股。

另外,疫情的反复,各级政府就地过年的号召,也给航空运输股带来压力。根据数据,2021年1月28日、29日和30日,春运前三天,全国民航日客运量分别为52.3万人、49.2万人和48.8万人,同比分别下降72.1%、73.2%和73.8%,春运期间民航或难出现集中出行高峰。交通运输部新闻发言人吴春耕日前在1月份例行新闻发布会中表示,今年全国春运期间将发送旅客11.52亿人次左右,预计将比2019年下降六成多、比2020年下降两成多。

在上海机场暴跌及最重要的春运旺季或不及预期影响,海航控股、白云机场、深圳机场、吉祥航空等运输服务相关个股今日纷纷逆市下跌。

这只千亿白马股的连续跌停,不仅仅让很多投资者短期损失惨重,估计很多机构也因此“踩雷”,这充分说明,无论如何,业绩对公司股价的影响有多大。不过,也需要说明的是,上海机场因为自身的特殊性,其盈利能力是有目共睹的,其相对稳定的航空性收入和非航空性收入给业绩带来中期的有力支撑,对股价来说,或许经历疫情以及此次挫折之后,反而迎来更多的关注。

上海机场2月2日晚间发布公告称,公司股票于2021年2月1日和2021年2月2日连续2个交易日收盘价格跌幅偏离值累计超过20%。“截至目前,上海机场有限公司不存在对公司应披露而未披露的重大信息,包括但不限于重大资产重组、股份发行、收购、债务重组、业务重组、资产剥离、资产注入、股份回购、股权激励、破产重整、重大业务合作、引进战略投资者等重大事项”。2019年年报显示,上海机场的主营业务为航空及相关服务收入、其他行业,占营收比例分别为:96.83%、3.17%。

回到市场,最近连续的反弹之下,无论是低位股还是低估值品种,都迎来了不错的反弹,而此前调整的强势品种,也开始回归,这使得市场交投热情重新回升,有利于指数进一步的反弹。不过,资金面的干扰,对于短期市场还是有些许的影响,或将导致指数仍有反复。而随着春节的临近,市场交投热情可能会降低,但个股的机会可能会交替反复,市场更适合于进行个股博弈。

因此,在指数的调整过程中,需要适当考虑调仓换股的时刻。不用刻意减持,只需要对标的进行调换。接下来市场的配置可能需要略作调整以应对市场的变化,尤其是要关注低位、低估值品种。毕竟随着经济的复苏以及加速复苏,估值回升的趋势是明显和明确的,但很多高估值品种经历资金的拉动之后,目前也只能依靠业绩支撑,而如果业绩和估值不能很好的匹配,那么继续上行的空间值得商榷。但相反,很多低估值滞涨品种,目前仍有修复的空间和动力,显然资金也会寻求新的价值标的,银行等品种还是需要多多留意。

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  • 白马股
责任编辑: 安智慧 IF108

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