《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称“《规划》”)真的来了。

“电动化、智能化在中国的汽车产业发展已经成为不可逆转的战略方向。”昨天，10月29日，国家发改委产业发展司机械处处长吴卫在德清2020全球未来出行大会上表示，前不久国务院审议通过的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》或将于下周公布。

10月30日，国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰在德清大会的公开演讲中表示，《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称“《规划》”)将于下周一公布。

实际上，《规划》酝酿已久，去年12月《规划》征求意见稿公开发布。

不久前10月9日召开的国务院常务会议已经通过了《规划》。会议指出，“明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。”同时，“引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。”

《规划》明确了四点要求：一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。

二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。

三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。

四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。

关于《规划》，吴卫10月29日表示，“新能源汽车产业将持续发力，巩固已有的基础和优势，并加快增加新能源汽车的市场占比，逐步提升对传统燃油汽车的替代优势，为不断的节能减排和应对气候变化来逐步实现中国向世界社会做出的碳中和目标做出应有的贡献。”

公安部统计数据显示，截止到今年9月末，中国(不含台港澳)的汽车保有量已达到2.75亿辆，中国实际已成为全球汽车保有量最大的国家。

吴卫认为，随着汽车消费升级和更新的趋势进一步明显，以及收入水平、中高收入群体进一步增长，今后汽车换购、增购份额还将进一步扩大，普及型的消费仍然有较大的扩展空间。他预计汽车产业还可以在较长时间内保持稳定持续的增长，同时战略转型和质量提升更为明显。