2020年4月，国内汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%，中国车市连续21个月的产销负增长至此告一段落。

据介绍，4月，汽车产销基本恢复到疫情前的水平，其中商用车产销双双超过50万辆，创月度历史新高。乘用车产销月度同比虽呈大幅收窄。同时，新能源汽车生产和经营恢复水平仍低于行业，产销环比虽保持增长，但同比依然呈较快下降，且降幅明显高于行业。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析称，国内疫情防控形势持续好转，以及国家和地方政府一系列利好政策的推出，是汽车行业产销继续保持回暖趋势的重要原因。

私募排排网未来星基金经理夏风光表示，要看销售回暖是短期的还是持续性的，从行业长期发展的逻辑去考虑问题，可能比追踪短期数据更有效。汽车是消费行业的主力，产业上下游链条长，对整体经济复苏的拉动性比较强，所以受到政策扶持，鼓励消费，短期数据因此回暖。本次销售回暖的数据是基于前期极度低迷，以及过去两年持续下滑的大背景，应该说是谷底后的反弹。

中金分析认为：近期汽车行业产销数据修复，带动板块情绪回暖。我们结合最新板块、个股估值，与基本面情况，看短期投资机会。我们认为二季度豪华品牌仍能延续跑赢行业的趋势，重申推荐豪华车经销商龙头中升、永达。重卡板块，继续看好聚焦纯内需，并有望充分受益于工程重卡结构性机会的中国重汽A/H(03808)、潍柴A/H(02338)。

乘用车整车板块，年报和一季报披露完毕，全年盈利预测下调基本到位。H股跌幅较深，估值具备吸引力。伴随需求恢复，强产品周期品牌优势会更加凸显，推荐广汽H(02238)、长安、长城A/H。

零部件板块，则看好估值修复空间较大的耐世特、宁波华翔，以及受益行业需求回暖的华域汽车。同时，建议关注受益一汽大众SUV周期的星宇股份。