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中铁总旗下资产混改和上市已经在做实质性筹划
来源:财界网 2018-12-22 09:12:57
  12月17日,铁总旗下的中铁特货运输有限责任公司总共20%的股权被挂牌转让,并将于2019年启动股份制改革、申报首次公开发行股票(IPO)。这意味着,中铁总旗下资产混改和上市已经在做实质性筹划,而中铁特货的上市进程相比京沪高铁更加明确。

  在此之前,中国铁路总公司经营开发部主任毛秉仁在“2018年中国国际铁路与城市轨道交通大会”期间透露,铁总已经正在加紧推进京沪高铁上市工作。有媒体称,京沪高速铁路股份有限公司拟明年A股上市,计划募资约300亿元人民币,中信建投证券为牵头主承销商,中信证券(600030,股吧)和中金公司为联合主承销商。

  而此次的“股份制改造”,引得市场爆发新一轮猜想。

  据了解,2017年年初,陆东福首次提及将在铁路系统开展混合所有制改革,探索股权投资多元化的混改新模式,对具有规模效应、铁路网络优势的资产资源进行重组整合,吸收社会资本入股,建立市场化运营企业。与此同时,他还明确表示要对具备条件的科技和专业市场前景良好的企业逐步改制上市,这向市场传递了明显的铁路资产证券化的信号。

  事实上,去年11月,国家发改委等四部门发布的《铁路“十三五”发展规划》就明确提出,要研究推动东部地区有稳定现金流、资产质量优良的高速铁路企业资产证券化和优质资产股改上市等相关工作。

  有业内人士指出,铁总可将现有铁路优质资产分门别类打成不同的资产包,向国内自然人投资者兜售,让更多投资者分享通过购买高铁资产证券包带来的财务红利。

  6月22日,大公国际资信评估有限公司披露的中铁总跟踪评级报告认为,铁路改革有利于提升铁路总公司的管理效能和运输效率,从而推进铁路运输企业建立现代企业制度、健全激励约束机制。

  值得注意的是,今年年初铁总与深交所达成战略协议,称将在铁路建设债券发行、资产证券化、混合所有制改革、境外铁路合作项目融资以及铁路企业上市辅导、资本运作人才培训等方面进一步加强合作。

  “铁总短时间内并不会上市,这个问题甚至没有作为选项正式讨论过,不过,未来铁总将更加贴近市场,这已经可以肯定了。”接近铁总的人士表示。
  • 标签:
  • 中铁,资产混改,上市
责任编辑: 李思雨 IF163
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