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交通部官网发两文批滴滴:对国法没敬畏心!
来源:央视财经 2018-08-28 11:17:45
  8月27日,交通运输部官网连续转发两篇评论文章——《平台公司应当将“自责”落实到行动上》《堵住“滴血”的漏洞》,对滴滴出行平台予以批评。这两篇文章均转载自交通部主管、中国交通报社主办的中国交通新闻网。

  其中,《平台公司应当将“自责”落实到行动上》一文的作者为中国交通报评论员。这篇文章提出,接二连三的事件,充分暴露出滴滴出行平台存在重大的安全隐患和经营管理漏洞,反映出滴滴这样的平台公司片面重视追求业务发展和经济效益,而忽视安全管理,安全底线一再丢失,对国家法律法规没有敬畏心,缺乏依法经营的意识,缺乏对乘客安全负责的社会责任心,缺乏科学有效的安全管理体系。

  “因你的任性妄为,造成生命的凋谢,是对生命的藐视,更是犯罪。”《平台公司应当将“自责”落实到行动上》一文指出,保障乘客出行安全是网约车行业发展的底线,没有什么比“乘客安全”更为重要。政府部门要对践踏法规和乘客合法权益的行为坚决严厉处置,绝不允许任何经营者打着“创新”的名头,挑战保障乘客安全出行的底线。网约车平台公司要将“自责”落实到行动上,将心思用在落实承运人安全生产主体责任、依法合规经营、保障乘客安全和合法权益上,切莫挑战法律法规和乘客安全底线。因你的任性妄为,造成生命的凋谢,是对生命的藐视,更是犯罪。

  《堵住“滴血”的漏洞》一文则提及,安全漏洞的背后是企业安全管理制度的机械僵化,根源上却是企业负责人安全责任的严重缺位。市场主体是多元化的,具备同样服务能力的平台企业不止一家,如果某家企业不服管又不自律,总拿乘客的生命当儿戏,社会公众会用“脚”投票,政府也绝不会袖手旁观。“如果不能为乘客生命安全提供切实有效的保障措施,这样的企业不要也罢。

  警方通报,再出疑点!

  犯罪嫌疑人:未临时伪造车牌号

  警方的通报中,案发当时,钟某驾驶的是一辆川A31J0Z车牌的小轿车,那么他是否就是用这个川A的车牌注册的顺风车呢?

  犯罪嫌疑人钟某称,川A31J0Z。据钟某的供述他从去年五六月份时候开始就一直在用这辆车跑滴滴顺风车。

  浙江网络广播电视台

  乐清公安局虹桥派出所副所长叶海峰:当天晚上滴滴公司向我们提供了犯罪嫌疑人钟某的身份信息,以及他的车牌号码川A31J0Z,最后我们警方查获的就是这辆涉案车辆。

  但在滴滴平台发布的道歉和声明当中提到:“案发时车牌系钟某线下伪造。”的这一说法,在记者采访时,滴滴方面仍未作出解释。

  被资本喂大的滴滴出行

  如果回过头来看看,滴滴的发展之路就是一场资本的扩张之路。作为一家新兴科技巨头公司,滴滴自成立以来就有很多资本力量的渗透。滴滴发展历史上曾经历过多次非常重要的并购事件,滴滴并购快的,滴滴并购优步中国,正是资本力量的推动,导致滴滴在网约车市场上逐渐形成了如今的垄断地位。

  2016年8月1日,滴滴出行合并优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。至此,网约车大战最终以滴滴出行胜出落下帷幕。无论是滴滴快的大战,还是滴滴优步大战,都是不折不扣的烧钱大战。有媒体报道,2016年春节前,在杭州,滴滴仅一周就要烧掉一个亿。年后,滴滴资金一度吃紧,优步又猛烧一周。仅在2015年,两者的亏损之和就已经超过200亿元。在滴滴并购优步中国后,还进行了2轮巨额融资,分别融到了55亿美元和40亿美元,加上此前的融资,资本在这个网约车巨头身上投入的资金少说也有200亿美元左右。毫无疑问的是,以高估值冲击IPO,是滴滴对背后资本的唯一交代。

  中阅资本管理股份公司首席经济学家孙建波:滴滴在历史上由于资本推动形成的垄断,在现在那么资本也正在非常急切的能够在移动互联网的大风口上有一个比较完美的退出,这是我觉得这事滴滴的资本方非常急切推动滴滴上市的原因。

  今年5月下旬,据国内多家媒体报道,滴滴出行最快将于2018下半年启动上市,现已初步确定落户香港,当前估值约为560亿美元,正在积极寻找投资者,以期实现上市时800亿美元估值的目标,这与2016年传出的赴美上市估值大体一致。

  蓝莲花资本顾问执行董事杨子潇:我们看到滴滴在快速扩张的过程中自身也暴露了很多问题,像这次的这些案件还有他的管理上的一些漏洞,这些都肯定会对它的估值有产生很大的影响。所以我们总体看来说,我们认为800亿的美金的或者说5000亿人民币的估值现在肯定是偏高了,再往后面走的话,它滴滴的估值体系会面临很多不确定性的挑战。

  但是,在资本狂奔的身后,却是跟不上的公司风控水平。支撑滴滴近千亿美元估值一大招牌,就是包含人工智能、机器学习和云计算的科技实力,核心即滴滴大脑。官网描述,滴滴大脑可以每2秒进行一次全局判断,在迅速计算中完成全局最优的智能派单,这是滴滴复杂系统的决策中心,是为世界上最大规模出行平台制定大数据决策的智能系统。但是,在人命面前,却一丝作为都没有看到。

  中阅资本管理股份公司首席经济学家孙建波:两次事件本身你会看到滴滴都是为了节约成本而导致了安全措施客户服务措施应急措施不到位,那么这样的话我们会看到监管部门一定会要求他对这几个方面措施进行整改的整改,本身就是要求他要增加成本,那么增加成本的另外一个名词,实际上另外一面增加成本的另外一面就是他的牺牲利润,所以我觉得两次的事件对滴滴来说会让他做更多的以上的措施,那么这些措施都会影响滴滴的利润,从而影响到上市的估值。

  蓝莲花资本顾问执行董事杨子潇:这次事件暴露出来它内部管理的很多问题,还有的漏洞,接下来的话我们看到滴滴把它下线了,这一部分业务的损失,包括它整个的整改都对它的营收和利润肯定会产生一系列的影响。所以我们看到说像这样顺风车的事件,对滴滴的估值,还有说滴滴的未来上市都肯定会未来产生很大影响。
  • 标签:
  • 滴滴,交通部,网约车
责任编辑: 牛楠楠IF162
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