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特斯拉落户上海引发鲶鱼效应 新能源车发展进入新赛道
来源:财界网 2018-07-12 10:24:13
  作为全球新能源汽车的标杆企业,特斯拉几经波折,近日终于以独资身份将第一座海外超级工厂放在全球最大汽车消费市场——中国。同样满怀希望的,还有诸多传统跨国车企。就在日前举行的中德第五轮磋商中,大众与江淮牵手发力纯电动汽车,宝马向宁德时代送出采购大单。

  自主车企更是摩拳擦掌。7月10日,长城高调宣布联姻宝马,以此补足在新能源领域的短板。稍早时候,北汽新能源借壳SST前锋获批,即将登陆资本市场。在产品上,上汽、广汽、北汽、吉利、比亚迪上半年频发新能源车型,并争相发布高达百万量级的新能源汽车远期销量目标。

  新能源车道的突然拥挤,是政策推动和产业演进交织的结果。一方面,双积分、补贴退坡等政策,令所有车企面临向新能源转型的迫切诉求,而这也是拿下庞大市场的关键选择;另一方面,此前数年的产业积累已能够为全面转向新能源提供支持,配套厂商、商业模式正在成熟。

  哨声吹响,决定中国汽车产业未来十年的比赛已经开始。

  凭借在高端车型ModelS和ModelX的积累,特斯拉2017年7月开始交付“低价车型”——Model3,并在今年7月初首次将Model3周产能提升至5000台,马斯克在邮件中将此表述为:“我们刚刚成为一家真正的汽车公司。”

  将唯一有着纯电动汽车大规模量产能力的特斯拉引入中国,必将对现有汽车市场产生重大影响,尤其国产车型价格区间或将控制在20万元至30万元,恰是豪华品牌、非豪华品牌争抢的战略要地,曾几度试探的自主品牌后续也将加入“厮杀”。

  业内人士认为,鲶鱼进入势必激活鱼群。无论是传统车企,还是造车新势力,都必须要与特斯拉赛跑,在技术、产品等诸多方面同台竞争。如果传统车企不能在未来几年将原有品牌优势转移至新能源汽车上,造车新势力不能迅速实现大规模量产,则都将会被淘汰出局,彻底无缘巨大的新能源汽车市场。同时,特斯拉超级工厂落地,也将带动中国本土新能源汽车产业链升级,间接提升其他车企的配套水平。(财界网综合)
  • 标签:
  • 特斯拉,上海,新能源车
责任编辑: 曹金 IF142
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