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广州将建出租车司机诚信考核制度,乘客评价影响部分收入
来源:财界网 2018-06-19 10:34:02
  广州取消出租车行业的“份子钱”已经在试点,何时能有突破性进展?广州市公交集团回复表示,目前200辆试点车辆营运状态正常。广州公交集团方面表示,试点的司企收入分配机制将发挥企业车辆资源优势,将巡游出租汽车传统的承包模式转型为“车辆使用”和“营运管理”相分离的模式。而在考核体系上,企业注重以乘客为中心,以乘客感受和体验为标准,建立司机诚信考核制度,把司机服务投诉、营运违章、交通违法和交通事故等情况,以及司机的营收情况,均纳入对司机的考核体系中。这也意味着,乘客给司机的差评将影响司机的部分收入。

  在6月12日广州市政府部门的定期新闻发布会上,广州市交委主任陈小钢对这一模式的阐释是:“通过互联网技术对司机运营的每一笔收入进行实时的清分。比如应该支付的租车成本,应该缴纳的税费,应该给企业上缴的有关管理费用。”

  业内人士认为,广州试点取消的“份子钱”制度,将巡游出租汽车的“车辆使用”和“营运管理”相分离的模式,改为每笔清分的方式,某种程度可视为是在向专车学习的抽成制度。

  通过抽成方式,司机可以灵活安排工作时间。因此,广州快车司机梁先生向记者表示,相比“份子钱”,他更愿意选择抽成的方式。不过,梁先生也提到,“出租车也好,快车也罢,也得看抽成的比例是多少,要是抽成多了,效果也差不多”。

  据了解,目前滴滴快车每笔抽成为20%,而美团打车在南京抽成8%(在上海零抽成)。传统出租车公司由于还需要承担车辆的成本,如果需要覆盖车辆成本,则抽成比例有可能高于互联网平台。(财界网综合)
  • 标签:
  • 出租车,收入,出行,经济
责任编辑: 宋帅龙 IF228
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