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“铁老大”混改首单落地 打响智慧交通争夺战
来源:财界网 2018-06-12 15:27:35
  6月7日,中国铁路总公司(下称“铁总”)官网宣布其混改首单落地。由腾讯和吉利控股组成的联合体受让铁总旗下动车网络科技有限公司的49%股权。据此前北交所的项目公示,铁总本次混改将引入30.49亿元社会资本。

  就本次引入腾讯和吉利,铁总有关部门负责人介绍,三方将在保证基本服务标准普惠的同时,加快建设和经营动车组Wi-Fi平台,向旅客提供站车一体化、线上线下协同的出行服务,具体包括Wi-Fi服务、休闲文化娱乐、新闻资讯、在线点餐、特色电商、联程出行、智慧零售等。

  而腾讯与吉利用43亿元的“大价钱”进入高铁“朋友圈”,被认为更多是看中铁路大体量的用户流量,打响智慧交通争夺战。高铁旅客创造的流量将催生出交通Wi-Fi的需求蓝海,而高铁高频次、稳定、封闭的特点也将进一步凸显流量价值,有望成为Wi-Fi非常优质的运营场景。更重要的是,它将成为高铁网和互联网深度融合的入口,开发经营前景广阔。

  马化腾表示,参与动车网络49%股权转让项目,是腾讯在国企混改领域的又一次重要尝试,也是发展智慧交通业务的重要布局。

  吉利控股董事长李书福则称,参与“互联网+高铁”项目的运营,是吉利控股支持铁路部门混改的一次实践性探索,也是吉利控股布局未来出行、转型发展的重要一步。

  有分析认为,本次动车WiFi股权招标确实引发了不少大企业的浓厚兴趣,而这与我国庞大的铁路客运规模和快速上升的移动互联网普及率密切相关。数据显示,去年,我国动车组累计旅客发送量17亿人次。另一方面,截至去年5月,我国移动互联网用户数已达到11.63亿户,移动互联网接入流量则超过17亿GB。

  中国铁路上海局集团有限公司党委委员、南京铁路办事处主任吴向东曾表示,虽然2017年铁路部门推出了一些土地综合开发项目,但实际进展不及预期。他建议中央政府部门明确具体操作办法流程,促进国家支持铁路土地综合开发政策的实施,特别是对新建铁路新增土地和既有铁路综合开发土地的取缔方式、土地价格确定、土地出让金收入使用、新增用地指标计划单列等事项,进一步具体和明确,确保铁路可持续发展。

  同济大学教授、铁路专家孙章分析称,在当前的混改中,铁总正通过吸引民资、民企,改善企业管理、解决内部资金不足的问题,以此来建设基础设施。“铁总原本计划在去年底就为高铁WiFi引资,这也是铁总市场化之路的重要一步。”孙章补充道,为进一步放开市场化,铁总也在和多个IT公司签约。去年,陆东福曾分别会见阿里巴巴马云、腾讯马化腾和京东刘强东,并表示,铁总正在探索推进优质资产资本化、股权化、证券化,这些互联网创新企业参与铁路企业混合所有制改革,将进一步放大高铁的溢出效应。

  “我国高铁制造技术处在全球第一梯队,但管理运营能力还需加强。铁总与其他企业合作,得以借鉴其他企业优秀的管理模式,并增加技术的互补性,为产业链、综合交通运输、互联网+以及智能技术创造条件”。孙章预测,试水高铁WiFi后,铁总还将在电商+高铁物流领域进一步发力。

  孙章则表示,腾讯可借此机会进一步扩大产品覆盖面,而吉利作为汽车制造商,是产业链的下游企业,或以此机会加大与铁总的接触,未来增加铁路运输汽车的比例。国企改革专家祝波善则表示,从技术上来看,在高铁上运营WiFi难度较低,而且铁总也不需要再支付过多的设备改造投资费用,是整个铁总混改中最容易推进的部分之一。同时,高铁客流量不断增长,又催生了WiFi需求蓝海,前景可观。

  “中国铁路具有非常大的人口流量,通过提供高铁WiFi服务,就控制住了信息入口。”在重庆交通大学教授王健看来,对于企业来说,对用户未来的支付方式、信息引导等都会产生影响,有利于推广企业的增值服务。

  财界网、《今日财界》手机电视平台相关分析人士看来,混合所有制改革不仅调整股权,更重要的是解决机制和发展问题,引入战略投资者的资源、技术和管理。腾讯和吉利控股组成的联合体中标,作为专业优势公司和科技型企业,可以推进Wi-Fi运营公司股权转让,构建市场化运行机制,促进铁路资本与社会资本融合发展,实现专业化运营,为旅客提供更优质的Wi-Fi服务。
  • 标签:
  • 铁总,混改,首单,智慧,交通
责任编辑: 冯洁 IF161
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