6月5日，交通部发布消息称，交通部等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》(以下简称《通知》)，对违法违规经营被约谈而拒不改正的网约车平台，《通知》明确，有关部门将对平台采取下架App、6个月内停止联网等处置措施。最严监管令的出台将倒逼网约车市场规范提速。

　　具体来看，《通知》明确，对未取得网约车经营许可，擅自从事或变相从事网约车经营活动的，由县级以上出租汽车行政主管部门依法依规处理；对于已经取得网约车经营许可的网约车平台公司出现线上线下车辆人员不一致、信息泄露、不依法纳税、不正当竞争、非法经营资金支付结算等违法违规行为的，由交通运输、网信、通信、公安、人民银行、税务、工商和市场监管等部门在各自职责范围内依法处理。违法违规行为涉及多部门的，相关部门可开展联合约谈。对于出现问题，但约谈后仍拒不改正的网约车经营企业，相关管理部门可根据网约车平台公司违法行为严重程度，按照有关法规规定，对网约车平台公司相应采取暂停发布、下架移动互联网应用程序(App)、停止互联网服务、6个月内停止联网或停机整顿等处置措施。

　　在北京交通大学经管学院教授赵坚看来，《通知》可谓对我国网约车市场的最严监管令，从中可看出我国相关部门对整顿网约车行业的明确态度。

　　而就在上个月，交通部刚刚公布了新修订的《出租车服务质量信誉考核办法》，将网约车平台公司和驾驶员纳入考核体系，并明确网约车和巡游车均需要开展服务质量信誉考核。近日，交通部还就《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知(征求意见稿)》公开征求意见，存在无证上岗、线下车辆与线上登记车辆不符、故意泄露乘客个人信息等6种违规情况的网约车企业、司机将视情节轻重列入“重点关注名单”或直接列入失信联合惩戒主体名单。

　　对此，赵坚分析，近期针对网约车的密集政策，足以窥见目前网约车行业还存在诸多漏洞，而一连串政策的推出，将对网约车行业进行净化，并逐渐找回人们对网约车的信赖度，促进网约车这一新兴事物的良性发展。

　　据了解，目前地方整治风暴已经刮起。6月1日起，在济南轴距不合规的网约车不能接单。截至6月4日，济南客管中心稽查人员共查处非法营运车辆34辆，其中非法网约车33辆。客管中心表示，网约车平台逾期清理不到位，将计入不良信用记录。而7月31日，济南网约车新政细则6个月规范期将结束，8月1日网约车平台、网约车、网约车驾驶员3证不全的不能上路。

　　针对网约车，深圳市交委也召开了规范化经营整顿的工作会议，要求各平台按要求坚决清理违规车辆、人员，依法开展经营活动，禁止接纳未经许可的车辆、人员。江苏、浙江、福建等多个地方交通管理部门也在近期约谈网约车平台公司，并开展打击非法营运车辆专项整治行动，整改不到位的将被停业整顿，直至吊销网约车经营许可证。