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船舶转型方案虽好却不如资金来的实在

 手机上财界       2013-08-07 10:16:13       来源: 财界网整合
  近日,国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013—2015年)》,明确今后3年船舶工业结构调整和转型升级任务。

  中国人民大学经济学院副院长刘瑞表示,本次《方案》的亮点主要体现在关键技术研发、低端产品淘汰以及军民融合三个方面。船舶行业在关键设备、材料方面要想办法攻关,淘汰低端产品,要下决心壮士断碗,打造中国自身关键的造船技术和一些关键的海洋技术,尤其是远洋技术。

  《方案》出台之前,受国际金融危机的深层次影响,国际航运市场持续低迷,新增造船订单严重不足,新船成交价格不断走低,产能过剩矛盾加剧,中国船舶(600150,股吧)工业发展面临前所未有的严峻挑战。

  中国船舶(600150,股吧)工业协会会长张广钦表示,只要项目好、船东好,银行等金融机构对于有市场前景与实力雄厚的船东应该给予支持,就算是民营造船企业也不例外。

  在国内船市低迷之际很多船企已经开始转型突围。一位业内人士表示,此次行业扶持政策落地,兼并重组,整合产能后,龙头企业市场集中度提高,订单量也有望提升,而一些中小船企特别需要补贴、税收等方面的支持。“订单少、融资难等是民营企业的现实处境,还需要国家出台更为明确、具体的支持政策。”该业内人士说。

  一位船舶备件制造商坦言,手中握有订单的船厂能得到资金,做得到顺利交船就是利好的消息,目前最缺的就是资金。《方案》也提出,鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放,对在国内骨干船厂订造船舶和海洋工程装备的境外船东提供出口买方信贷。

  鼓励银行业金融机构积极拓展多元化融资渠道,通过多种方式募集资金。但一位银行负责船舶融资的人士表示,在当前的市场环境下,银行对于造船行业的态度依然谨慎。

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