北京限制共享单车增量 总数已下降近两成

来源: 财界网整理2018-05-26 07:38:18
  盛夏时节,共享单车重新“回暖”。对于共享自行车治理,北京市交通部门表示,将借助科学技术由粗放式管理向精细化管理进行转变,下一步将限制共享单车增量,并进行减量调控。同时,将加快推进共享自行车监管与服务平台建设。北京晨报记者了解到,目前该平台已立项,正在规划设计和论证。

  截至今年4月底,北京尚在运营的共享单车企业有10家,运营共享单车总数控制在190万辆左右。其中,以ofo和摩拜两家企业的运营车辆数最多,占据了北京市场总量的90%左右。共享单车总数较去年9月最高峰时的235万辆下降了约19%。

  不过,市交通委相关负责人也表示,目前,北京共享单车局部地区测算活跃度为50%,仍有一半处在闲置状态。

  至于共享单车数量出现下降的原因,该负责人介绍,去年北京出台《关于暂停共享自行车新增投放的通知》,明确本市暂停共享自行车新增投放后,共享单车投放被及时按下了“暂停键”。

  “首先,主要对在北京市正常经营的企业,严格控制新增投放车辆,就是1比1置换旧车,计划也必须向属地区政府主管部门报备;其次是充分发挥企业主体责任,强化属地监管职能,敦促企业及时收回故障、破损车辆,清理乱停乱放和扎堆停放的车辆。最后,有企业因资金不足或经营不善,自动撤离北京市场,也减少了部分车辆。这些因素促使共享单车总量下降。”该负责人表示。

  下一步将对共享单车限制增量、减量调控。“目前,共享单车在北京的量非常多,但是通过运行监测的数据来看,目前活跃度不到50%,有一半车在闲置,造成大量浪费。下一步市交通委将采取减量调控,依据每月各共享单车企业的车辆运行状况数据,责成相关企业收回长期闲置的冗余车辆和破损车辆。如果有需求了,再适量投放一点。同时,由各区政府组织梳理聚集区分布,根据不同的地点测算车辆发展规模上限,对车辆过剩区域进行减量处理,并因地制宜实施秩序整治。把多余的车减下来,把乱停的车规范好。”该负责人称。
责任编辑: 曹金 IF142
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