财经日刊

一次充电行驶300公里磷酸铁锂的蛋糕有多大

手机上财界 2013-07-02 08:29:16 来源: 财界网综合
  北京国能电池科技有限公司获悉,深圳五洲龙汽车有限公司生产的纯电动客车产品,在城市工况、乘员满载和空调运转的情况下,一次充电后的续航里程已突破300公里。该车型装备了北京国能电池科技有限公司生产的160WH/Kg高性能磷酸铁锂动力电池。业内人士表示,这意味着磷酸铁锂动力电池在续航能力方面获重大突破,将扫除阻碍锂电池汽车产业化的一大障碍。

  北京国能电池销售部工作人员证实,160WH/Kg高性能磷酸铁锂动力电池成本比传统的铅酸电池略高,但续航能力、稳定性能方面表现更出色。根据测试数据,该电池相比美国A123产品等国外产品,能量密度提高了18.5%,领先国内同类产20%-30%,同时其安全性与循环寿命均获得提升。五洲龙汽车有限公司副总经理邓先泉亦证实,五洲龙12米纯电动客车设计的动力系统,采用国能电池此项技术,在保持原来重量及体积的条件下,装载电量从322KWh增加到415KWh,提升近30%,电池组能量密度达到115Wh/Kg。

  根据国能电池销售部掌握的数据来看,向五洲龙一期已经交货几十辆,二期还有几十辆,此外公司与长安汽车(000625,股吧)也达成电池供货协议,下半年有望实现量产。

  中国宝安(000009,股吧)2日发布公告表示,为生产正负极材料的子公司深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司提供担保,此举将进一步巩固公司的锂电池生产业务。公司目前具备400吨磷酸铁锂正极材料产量;此前贝特瑞公告扩建年产3000吨锂离子电池正极材料磷酸铁锂项目。

  产业链上的电解液龙头江苏国泰(002091,股吧)以及立志打造全球锂电材料龙头的杉杉股份(600884,股吧)也将受益大幅增长的市场。杉杉股份(600884,股吧)全国规模最大的锂电池综合材料供应商,拥有完整的锂离子电池材料产品体系,电池材料的收入已经占到公司主营业务收入的40%,这是目前上市公司中占比最大的。江苏国泰(002091,股吧)10000吨锂离子电池电解液、锰酸锂、磷酸铁锂和三元正极材料、六氟磷酸锂产品开始大批量生产,正式投放市场。同时,公司与三峡大学合作,研制成功了一种能在1分钟实现快速充放电的新型锂电池材料。华芳纺织(600273,股吧)也与上海交通大学合作开发汽车用磷酸铁锂动力电池及其系统集成技术。

  前言:在我们上一篇新能源汽车行业的深度研究报告中,通过对各种电池的性能的对比,明确指出磷酸铁锂电池是未来车用动力蓄电池的最主要发展方向,同时我们也对目前国内外磷酸铁锂电池产业的竞争及供需情况进行了分析。磷酸铁锂作为一种新型的电池正极材料,其成本占到整个电池成本的40%左右,无疑具有光明的前景。在本篇报告中,我们通过对磷酸铁锂电池各个应用领域的详细测算,对未来磷酸铁锂行业的市场规模进行具体的量化分析,使投资者对我们面对磷酸铁锂这一巨大的市场蛋糕有一个直观的感受。

  酸铁锂是引发锂电革命行业的一种新新材料,磷酸铁锂电池是锂电池行业发展的最前沿。磷酸铁锂电池由于其自身的优势被广泛应用于混合动力汽车、电动工具、电动自行车、电动助力车、发电储能装置等各个领域。

  我们通过对混合动力汽车、电动工具、电动自行车、电动代步车4个领域的电池需求进行测算,保守的按照10-20%的渗透率计算,磷酸铁锂电池全球的市场规模就达到280亿元,磷酸铁锂的需求量达到6万吨。2008年全球磷酸铁锂的产能约为1万吨,实际产量为5000吨,下游需求是当前产能的10倍以上。根据磷酸铁锂的领先企业A123的测算,2010年,全球磷酸铁锂的供给缺口达到10万吨。

  磷酸铁锂作为一个新兴的产业,国内的企业普遍存在资金、技术、人员、经验及客户认同等诸多问题。我们将重点跟踪杉杉股份(600884,股吧)公司是目前A股市场中,唯一具备磷酸铁锂生产技术并已经实现小规模量产的公司,公司拥有强大的技术团队和丰富的产业化经验,拥有完整的电池材料产品体系和稳定的客户群体,具备成为这一新兴行业领军企业的潜力,我们也将持续关注公司后续的规划及发展。
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