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钱烧完后 在线旅游出路何在?

 手机上财界       2015-09-06 07:12:48       来源: 博互网
  红包战、价格战向来是互联网企业间竞争的拿手好戏。毋庸置疑,补贴大战更多是为了先期抢占市场,一方面,后台强硬的在线旅全力融资,为烧钱做准备。有数据显示,携程、途牛和同程分别募集资金高达11亿美元、5亿美元和60亿元人民币。在这样的背景下,一些中小型旅游B2B平台也只能被动开战。毕竟大家都在烧钱,如果不跟着烧,就没有了用户。

  总而言之,这种烧钱抢用户的模式在整个在线旅游行业内算是全方位的展开了。不可否认,靠补贴抵现的促销模式在初期深受用户喜爱。但从行业整体发展角度来看,并不是一种良性发展的因素。随着时间推移,这种不考虑盈利而盲目烧钱的行为也逐渐流露出负面效应来。

  红包促销真正优惠不大

  有业内人士分析,目前在线度假旅游的市场渗透率只10%左右,大规模的优惠活动将会使得更多线下用户尝试线上旅游。然而,红包发得多,并不意味着用户体验就好。

  就同程旅游而言,他们向用户发布的“10元酒店红包”、“10元景点红包”等,却只有300以上的酒店才能使用。有网友吐槽道:“我500酒店都住了,还在乎这10块钱?”像一些真正实惠的红包却并非所有人都能享受。如3万元减2000元出境游红包,不少网友坦言,数量太少,申请很多次都没成功。

  也有不少网友表示,商家虽声称为用户谋福利,却花样百出。例如原价228的房,现价200,单用户仍需支付228元,剩下的28元则作为返券,只能在下次订房时使用。而在去哪儿网预定酒店过程中,一些酒店虽可以用红包抵用现金,却也不干脆。被抵用的金额会在退房时打入用户的去哪儿网账户余额,用户可以提现,但需要支付手续费。看起来,去哪儿网的做法略显高明,但同其他平台一样,靠强硬手段留客户的意图很明显,着实让广大用户心感不快。

  烧钱背后商户粘度不高

  过分疯狂的行业补贴在在零售商方面显现的负面效应也很明显。就如同早些年滴滴、快的之间的烧钱大战。事实上作为司机端,他们关心的重点已经不在哪个软件能提供更加方便、高品质的线下体验,而是如何获得最大的利益。

  同理,零售商为了补贴所带来的利益最大化,游走于各大B2B平台。有业内人士分析,旅游B2B一旦取消补贴,绝大部分零售商将不再进驻平台。作为平台并不致力于发展自身特色,靠实力来吸引客户以及合作的零售商,而是盲目烧钱。总的来看,整个行业内,用户忠诚度低下,可见烧钱抢抢用户的行为已经做过头了,严重影响行业的良性发展。

  另辟蹊径:先旅游,后付款

  随着烧钱作战逐渐变味,不少平台开始另辟蹊径谋生存。近期,驴妈妈旅游网与中银消费金融合力推出了“小驴分期”服务,提出“先旅游,后付款”的消费概念。用户只需填写申请信息,并在支付页面选择中银消费金融,审批通过后就可以愉快地踏上旅途了。

  “先旅游,后付款”概念的普及,让各大平台跃跃欲试,纷纷踏入这一块新领域。其中,去哪儿与闪钱包联合推出的“拿去花”旅行分期计划,在刚上线时日交易额超50万。而优优宝联合也康辉、中国国旅(601888,股吧)、神州国旅等80多家旅行社,为用户提供各种各样的旅游分期计划。

  这样的旅行计划,让一大部分有心玩却没钱的人的旅行计划成为可能。一方面扩大了旅游市场,拉动了消费,另一方面在用户方建立了良好口碑,为提高用户忠诚度提供了条件。

  但要保证这种模式的顺利进行,无疑对平台的经济实力提出了更高要求,相信新一轮融资马上又要开始了。对于用户的赊购,平台必须承担用户逾期、分期坏账等风险。如何保证用户良好的线下体验的同时,保证平台盈利,这个问题仍然有待解决。

  总而言之,烧钱赚吆喝等劣性的发展模式正在逐渐消退。凭借国内旅游高涨的势头,只要朝着良性的发展方向前进,未来仍旧是可观的景象。

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