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小黄车押金要退三年?共享单车病因在哪
来源:财界网 2019-02-12 13:52:32
  共享单车可能大家前两年每一个人都曾经使用过,但是最近我却发现使用共享单车的人是越来越少,街头到处可见一排排的共享单车根本没有人使用,共享经济似乎瞬间变为了夕阳产业。

  从去年6月份开始,悟空、酷骑、小蓝等多家共享单车企业陷入经营困境;去年底,数百人在北京ofo公司排队要求退款……押金能否顺利退还成为目前共享单车行业发展的一个焦点问题。

  资本的退场,许许多多的共享经济已经走向了灭亡,OFO也没能躲过此劫,押金难退的问题,ofo这次也是同样不能够避免。据了解,目前小黄车的资金链已经断裂,现在排队退押金的用户已经达到了1100万的用户,每个人的押金按99元算,目前小黄车拖欠用户押金总额已经超过了10亿元。

  根据相关法律规定,用户发起退款申请后,平台需要在15个工作之内必须返还用户的押金,但是专家表示这一切的前提都必须建立在有专门的资金管理账号的基础之上的。但是此次小黄车的押金退还预计需要3年的时间才能够完成。

  早在2017年8月,交通运输部会同10个部门出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》就指出,使用共享单车如果需要押金,共享单车企业要建立专用的账户、专门的监管,保证资金安全。为什么押金难退?本来就属于用户的押金都去哪儿了呢?

  在共享单车发展最为快速的2017年,ofo小黄车公司曾经和中信银行签署过战略协议,提出过押金托管的意向。

  2017年4月,ofo创始人戴威曾表示,押金托管会放在中信银行,也在等待央行或者国家更进一步关于押金的规定,在这个规定出来之前就把押金放在银行不动。

  2018年12月21日,中信银行正式发表声明:2017年4月中信银行曾与ofo小黄车签署过战略合作协议,就双方未来合作提出了框架性规划。在后续具体业务中,截至目前,ofo小黄车未与中信银行签署任何押金托管或监管协议,未在该行开设托管账户,亦未将其押金托管至该行或由其监管。

  中国社科院金融政策研究中心主任何海峰:事实上他们已经挪用了押金,这个押金如果在专用账户里进行管理的话,它只能用于消费的行为。如果用户要求退还押金,根据相关的法律法规,15天之内它应该是能够退出来的。现在退不出来,发现他们把这些押金,甚至包括一些预付费,用在了企业的扩大发展上去。专家表示,用户押金被企业挪用很重要的一个原因是现有法律不明确。在央行现行的规定中,没有考虑到共享单车押金账户这种新业态“专用存款账户”的监管需求。专家建议在制定共享出行押金专用账户管理细则的同时,还需要明确第三方监管的职责,托管银行的流程和标准,以及押金相关信息的公开披露,这样才能形成多方共同监管。

  中国消费者协会律师团律师李斌:贸易仲裁收费门槛是比较高的,相对于100块或者200块的押金而言,要出6100块先提起仲裁程序,很多人是不会选择的。

  财界网、《今日财界》手机电视平台相关专业人士表示,共享经济的初衷是非常的好的,解决人们短距离的出行问题,也是对资源的重复利用,但是由于这些共享单车对市场的争夺,进行盲目的扩张,进行恶性竞争,最终伤敌一千,自损八百,导致共享单车的数量严重的超过的用户的需求量,更是对资源的严重浪费,他们将工作中心放在了竞争上面了,却忽略了用户体验,这也导致虽然他们抢占了市场,但是他们失去的确实成天上万的用户。这也加快了他们倒闭的步伐。
  • 标签:
  • 共享单车,ofo,押金
责任编辑: 曹金 IF142
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