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蔚来汽车登陆纽交所 究竟是喜是悲?
来源:财界网 2018-09-13 15:20:44
  蔚来汽车12日在美国纽约证券交易所挂牌上市,交易代码为“NIO”,成为首家登陆美国资本市场的中国新能源汽车企业。

  当天,蔚来汽车开盘价为6.00美元,较发行价下跌4.15%;报收于6.60美元,较发行价上涨5.43%。

  蔚来汽车首次公开募股(IPO)共发行1.6亿股美国存托股票(ADS),每股价格为6.26美元,在承销商未行使超额配售权的情况下,募资规模约为10亿美元。每股美国存托股票相当于1股蔚来汽车A类普通股。

  关于为何在此时选择上市,蔚来汽车创始人、董事长李斌表示在敲钟前说,蔚来成立不到四年,现在需要用更高标准要求自己,上市意味着对企业有更高标准和更多责任,上市能募集更多资金,可用来研发更好的产品,为用户提供更好服务。

  “中国电动汽车第一股”、“中国特斯拉”、“新车势力第一股”……蔚来此次登陆纽交所被贴上了各种标签。从每一次融资到首台量产车问世,再到如今挂牌纽交所,蔚来作为国内新造车势力的代表,每一个市场举动都会引来一片哗然。创办于2014年11月的蔚来,一开始背后就拥有强大的互联网基因——由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为联合发起创立,并获得了淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、愉悦资本等数十家知名机构投资。

  伯恩斯坦公司香港分析师罗宾·朱表示,蔚来汽车上市可能产生两种场景,在乐观的场景下,投资人可能会看好它成为中国电动车冠军的潜质,从而推动股价大涨;在悲观的场景下,市场可能认为蔚来汽车和特斯拉一样走烧钱模式,并没有体现出变革性的需求水平。

  一直以来,蔚来的做法与特斯拉非常相似,先是抛出限量跑车来展示品牌实力,之后再推出价格亲民的汽车产品。同样相似的,蔚来也出现了交付延迟的问题。对此,蔚来在招股书中对产能情况做出了最新的披露。

  今年6月28日,蔚来开始向用户交付第一批量产汽车ES8。具体来看,6月份至8月份,蔚来ES8分别生产了272辆、831辆、1097辆,分别交付了100辆、381辆、900辆。蔚来表示,截至今年8月28日,公司已经交付了1381辆ES8,还有15761辆ES8的预订未完成。

  照此速度来看,要在年底实现1万辆的交付目标,在接下来的4个月里,蔚来平均每月需要生产2154辆车,这对其产能、供应链、资金等都将是不小的考验。

  而此次赴美上市,蔚来募集资金约10亿美元,这对其后续的产品落地可及时补充新鲜的“血液”。

  “新造车势力前期确实需要消耗大量的资金,因此强大的融资能力是其成功的必要条件之一。”行业分析人士认为,作为新造车势力的代表,蔚来第一个实现上市具有一定的意义,尽管从产品研发到最后批量交付需要一定的周期,但不可否认,蔚来这样一批新造车势力的出现改变了国内新能源市场的竞争格局。同时,伴随蔚来登陆资本市场,国内一批产业链上的企业或将迎来更大的发展空间。

  财界网、《今日财界》手机电视平台相关专业人士表示,蔚来汽车面对的不仅是一众虎视眈眈的国内新造车势力,还要面临电动车鼻祖特斯拉在中国市场的步步紧逼。再加上国内新能源车补贴的退坡、乘用车市场滑坡,新能源汽车企业的寒冬似乎不远了。
  • 标签:
  • 开盘价,上市,蔚来汽车
责任编辑: 曹金 IF142
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