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网约车安检风暴袭来 对司机进行全面清理
来源:财界网 2018-09-12 13:49:45
  网约车、顺风车整治风暴升级。

  从9月11日起,由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组将陆续进驻首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司,开展安全专项检查。

  8月26日下午,交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门,针对上述事件,对滴滴公司开展联合约谈。9月5日,经交通运输新业态协同监管部际联席会议决定并统一部署,在全国范围内开展网约车、顺风车平台公司的公共安全、运营安全和网络安全等专项检查。

  在滴滴顺风车3个月发生两起女孩遇害案件后,网约车、顺风车迎来了史上最严整治风暴。9月11日,交通运输部科学研究院副研究员李燕霞详解为何要对网约车驾驶员进行背景核查,她表示,驾驶员准入管理是安全管理的前置环节。

  李燕霞认为,虽然国家对于网约车的运营服务出台了相关规定,地方上也有相关实施细则和规定,“大部分是以规范性文件出台,有的是以政府令形式出台,还有少数城市直接纳入了地方性法规。”但网约车平台、车辆和从业人员的退出机制不健全,需要进一步完善。

  对网约车,顺风车的管理,李燕霞认为事中、事后的监管同样非常重要,“特别是线上的监管,因为网约车、顺风车主要是通过互联网平台提供相应的服务,线上数据的监管非常重要,这些数据应当全面如实接入政府监管平台,便于监管部门实时掌握信息。”

  这是否意味着网约车平台面临着发展拐点?“将对过于依赖于流量价值的平台会有影响。”首汽约车CEO魏东坦承,监管加强意味着行业回归有序竞争和理性竞争,而不是单纯靠资本绞杀对手获得市场地位,需要用核心产品和竞争力。

  中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍也认为,对平台的安全整改会带来行业发展的拐点,但难以撼动既有市场垄断,在安保提升后,新产业会加速替代旧产业,投资者的信心反而不易受影响。不过朱巍提出应该反思这一轮的互联网投资取向,“脱离了市场真正需要或被资本玩弄于股掌之上的风口,并非是真的红利。”

  财界网、《今日财界》手机电视平台相关专业人士表示,顽疾必须用猛药,乱世必须用重典。在网约车、顺风车运营市场乱象丛生的当下,严格整改是十分必要的。此举并非把网约车整“死”,而是整“顺”,是顺应市场供给侧改革的大势为之,将顺风车之类为经济增长、民生福利作出一定贡献的新业态维护好,进行有秩序的运营。
  • 标签:
  • 顺风车,网约车,滴滴
责任编辑: 曹金 IF142
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