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中铁快运牵手顺丰 铁路混改新态势
来源:财界网 2018-08-31 15:02:06
  8月29日,由中国铁路总公司(以下简称“中铁总”)属下的中铁快运股份有限公司与顺丰控股属下的深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司共同组建的中铁顺丰国际快运公司宣告成立。其中,中铁快运占股55%,顺丰占股45%。

  今年以来铁路新一轮混改之风越刮越猛,继7月5日成立国铁吉讯科技有限公司、7月底又推出海南环岛高铁混改项目后,如今快运领域亦加入混改大潮。

  中铁总相关部门负责人表示,中铁顺丰国际快运有限公司的成立,是铁路总公司深化铁路运输供给侧结构性改革,加快推进国铁企业改革、积极发展混合所有制经济,促进铁路货运结构优化调整、降低社会物流成本取得的重要成果。

  “此次中铁顺丰国际快运有限公司的组建,可以说,标志着铁路领域混改向更深层次推进。”中国企业联合会研究部研究员刘兴国表示,不可否认的是,与其他领域相比,铁路领域混改面临的困难更多一些,实施的难度也会更大一点。究其原因,一方面是因为铁路运输服务对社会和经济活动的突出影响,决定了其混改必须更加慎重;另一方面,铁路投资回报率偏低、建设与回报周期较长的特点,也决定了铁路领域不容易吸引优质资本参与混改,因此,寻找混改合作方的难度也远大于其他领域。

  “新一轮国有铁路企业混合所有制改革大有向新业态发展的态势。”一位不愿具名的铁路专家表示,铁路这一轮混改的用意,大有不再纯粹做运输,而是向其他业务领域延伸的考虑。另外,混改也有借由外部公司推动内部管理机制的改革的用意。

  中国铁路总公司副总经理黄民认为,双方达成资本层面的合作,是国铁企业深化市场化经营改革,发展混合所有制经济取得的重要成果,也是推进铁路运输供给侧结构性改革,促进铁路货运结构优化的具体实践,对于增强铁路在国家的综合交通运输体系中的骨干作用,推动快运物流行业发展具有重要意义。

  财界网、《今日财界》手机电视平台相关分析人士认为,积极探索铁路领域实施混合所有制改革,一是可以吸引社会资本进入,增加投资供给,促进路网建设顺利推进;二是可以降低铁路企业资产负债率,改善资产质量,在确保路网建设的同时减轻利息支付压力;三是引入新的战略投资者,可以促进公司治理结构优化与管理水平提升,同时借助资本合作实现优势互补或业务协同,更好地促进混改企业发展。预计未来铁路领域混改会持续推进,而且随着一些优质铁路项目或业务的推出,社会资本参与铁路混改的积极性将进一步提高,尤其是对一些物流服务企业来说,基于业务协同的需要,会对参与铁路混改持积极态度。
  • 标签:
  • 中铁快运,顺丰,铁路,混改,改革,资本
责任编辑: 冯洁 IF161
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