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最严驾考竟成谋财之道 驾考规则岂容藐视
来源:财界网 2018-07-17 15:45:47
  近年来,随着我国机动车保有量持续快速增长,机动车驾驶人数量也呈同步大幅增长趋势。据公安部交通管理局统计,截至2017年底,全国机动车驾驶人数量达3.85亿人,其中驾龄不满一年(新领证)的驾驶人有3054万人,占驾驶人总数的7.94%。

  机动车与驾驶人的数量双双高速增长的同时,驾考规则的难度也不断提高。2017年10月,被称为“史上最难驾考新规”的新《机动车驾驶人考试内容和方法》正式落地实施后,各地甚至出现“挂科潮”。

  然而,在内蒙古呼和浩特市,部分驾校考场却为考生提供包过服务,花费数千元,就能助其轻松过关,严格的驾考规则和考试秩序被公然藐视。

  公安部颁行新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》,目的是顺应道路交通安全的新形势、新要求,通过加大考试难度,以培养合格驾驶员做为底线,杜绝出“次品”甚至“危险品”,这是从源头上杜绝马路杀手的重要举措。可是,部分驾校和考场玩起潜规则,在利益的驱动下,明面上组织正规考试,暗地里却“耍花招”作弊助考,看似严格的驾考规则实质上变成一纸空文,考试的公平公正性因此遭受严峻挑战。驾考通过与否的判定标准,也从单纯的以学员掌握交通安全知识和驾驶实操水平的熟练程度,而被扭曲为用金钱来衡量判定。

  “驾驶员考试中心级别虽然不高,但是权力却很集中,如果与部分驾校达成权钱交易的共识,将会危害无穷,是典型的基层贪腐行为。”清华大学公共管理学院院长薛澜说,驾校在其中充当了考试中心利益输送的掮客,长此以往会导致驾考生态的恶化,使得正规驾校生源减少,而提供包过服务的驾校却生意火爆。此类权钱交易隐蔽性很强,难以从外部发现蛛丝马迹。相关部门可建立巡查暗访机制,对驾考市场进行随机排查;同时设立举报平台,发挥群众的举报监督力量,让腐败行为无所遁形。

  相关专家认为,需进一步提升技术监管能力,减少驾考过程中人为干预。同时,要加安全通警示教育,让广大学车者不要搬起石头砸自己的脚,助长花钱买过的风气。

  中国人民大学法学院教授刘俊海认为,在日趋严格的驾驶员考试中仍然存在花钱包过的行为,大致可以分为两种情况:一是部分熟悉驾考规则的非法从业者,钻取制度漏洞,借机大肆赚钱;二是驾校与考试中心的监考人员合谋牟利,驾校负责从中招揽花钱买过的考生,监考人员则利用权力保证过关,驾考包过的行为既是对《道路安全交通法》的随意践踏,更对社会和公众安全构成严重威胁,这样的不正之风不可长,相关管理部门需标本兼治,根除此类顽疾。

  财界网、《今日财界》手机电视平台相关分析人士认为,为了有效根治驾考包过的问题,从治标而言,无论是非法从业者,还是驾校和驾驶员考试中心,一旦发现存在驾考包过的行为,相关管理部门应予以严厉打击,情节严重者可追究刑事责任。同时,公安机关和其他执法部门需对驾驶员考试中心的监考行为和驾校培训行为展开全方位排查,如果发现此类问题,追究相关人员的责任。从治本的角度来看,监管部门需反观自身工作中暴露的死角和盲区,出台专项管理的规章制度,从根本上切断黑色利益链条,营造风清气正、公平公正的驾考生态。
  • 标签:
  • 驾考,规则,监管
责任编辑: 冯洁 IF161
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