扫描二维码
下载 《财界新闻》APP
扫描二维码
下载 《今日财界》APP
新一轮民航票价改革 黄金航线机票价格上涨
来源:财界网 2018-06-28 16:24:38
  6月25日、6月26日起,南方航空(600029,股吧)、东方航空、中国国航(601111,股吧)等多家航空公司均陆续上调北京-上海航线的经济舱全价票价格,从原来的1240元上调至1360元。加上京沪飞广深航线5月调价,至此,一线城市互飞航线已完成第一轮调价。

  京沪航线被誉为最赚钱的“黄金航线”,执飞航班数量和旅客运量均位居第一。据民航数据分析机构CADAS的数据,2018年1-4月京沪航线航班量近1万架次,客运量232.22万人次,平均客座率达到89.95%。

  由于该条航线上公商务旅客占多数,价格敏感度相对不高,因此该航线被认为是最有提价空间的航线之一。可以对比的是,北京-杭州航线2013年开始实行市场化定价,目前经济舱全价票已达到2200元。

  不只是京沪航线,自今年3月底的夏秋航季开始,国内各航空公司陆续在部分航线上进行了调价,如广州-成都、广州-上海、深圳-杭州等。CADAS数据显示,广州-成都航线票价由1430元涨至1570元;广州-上海航线票价由1350元涨至1480元;深圳-杭州航线票价由1260元涨至1380元,涨价幅度均接近10%。

  京沪航线此前受到高铁分流影响。CADAS分析师罗之瑜表示,京沪航线在2011年后陷入低增长,实际增速低于航空市场平均增速。2017年航空公司在该航线运输旅客750.68万人次,同比减少0.16%。随着2017年9月复兴号加入,京沪高铁再次提速。2018年1-4月京沪航线客运量同比减少7.6%。

  广东民航职业技术学院副教授綦琦认为,虽然高铁对民航市场有一定冲击,但京沪航线商务旅客比例较高。随着京沪高铁开通多年,高铁对民航市场的分流效应已趋于平稳,高铁和民航的市场占比相对稳定,所以京沪高铁分流对“黄金航线”影响不是很大。目前京沪航线的航班时刻资源相对紧张,在航空公司无法持续增加运力的情况下,适当提升票价可以有效增加利润;同时,由于机票平均价格占居民人均可支配收入的比重下降,随着消费升级,高品质出行方式已成为更多旅客的首选,航空公司适当调价对消费者影响不大。

  天风证券的一位交通运输行业分析师表示,包括北上广深互飞在内的诸多热门航线均在此轮票价改革中放开,叠加民航局航班量控制的影响,一二线城市为主的核心航线运费将“明显改善”。

  财界网、《今日财界》手机电视平台相关专业人士表示,夏季雷雨天气多发,航班不确定性增加,再加上提价,会导致航空公司京沪快线销售量短暂下降;但从整个夏秋航季来看,航空公司涨价对航班上座率影响不大,会给航空公司带来一定收益。
  • 标签:
  • 民航票价,京沪航线,高铁
责任编辑: 曹金 IF142
发表评论
遵守中华人民共和国有关法律、法规,遵守《互联网新闻信息服务管理规定》。
尊重网上道德,承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
您在财界网发表的言论,我们有权在网站内转载或引用。
相关推荐
排行