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押注的贾跃亭:能否依靠造车实现翻身
来源:财界网 2018-06-27 15:24:47
  6月26日,乐视网开盘迎来涨停,一直保持到收盘。港股恒大健康则冲出一根大阳线,截至收盘,大涨63.77%,报收于7.75港元。市场所看好的不只是恒大借此机会展开造车之旅,而是乐视网第一大股东、美国新能源汽车公司FaradayFuture(下称FF)创始人贾跃亭能否通过新能源汽车实现东山再起。

  孤注一掷:押注的贾跃亭

  FF获得恒大入股,被市场认为是乐视网股价涨停的逻辑之一。恒大健康6月25日发布公告,大股东恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得SmartKing公司45%的股权,成为该公司第一大股东。

  根据此前FF与时颖签订的协议,FF将采用AB股模式,即贾跃亭作为创始人和CEO享有“1股10票投票权”的权力,而时颖所持有的股份,则每股配有1票投票权。这一模式虽然会引起“同股不同权”的质疑,但无疑加大了贾跃亭的决策权,公司未来大的发展方向仍在贾跃亭团队的掌控中。

  向来喜欢押注的贾跃亭,这次也将其对FF的控制权押了出去。据了解,贾跃亭与恒大签署了一份关于FF实际控制权的约束协议。根据协议,如果FF无法在2019年第一季度兑现实现首批电动车的量产,即会被认为是FF原股东无法履行职责,其投票权也将回转到恒大手中。

  困难重重:贾跃亭能否翻身

  贾跃亭要想“翻身”,还面临两个难题,能否按照计划实现电动车量产是一方面,更为重要的是如何解决国内的信任破产问题。

  汽车行业对于量产的定义,通常是指能够大批量、规模化、保质量的生产,要是按照FF之前的产品规划,8亿美元完全不够。国内有的新创车企一年光研发投入就达50亿元,FF除非继续拿到钱,不然想实现量产很难。一位新创车企的创始人直言:“FF什么都没有,2018年底量产不可能,明年底都不可能。”

  今年6月,贾跃亭及其姐姐已经被列入了限制乘坐火车和飞机的名单。作为“失信人”,贾跃亭短期内几乎不可能回国,他曾说过,不回国是为了做好FF,因为一旦回国之后就没法再去美国。可现在,FF的目标市场已经转向国内,FF未来将实行中美双主场,美国方面主要生产FF91,而广州南沙基地则生产FF的后续车型。不过有着一位暂时不敢回国的CEO,FF的发展能走多远还有待商榷。

  财界网、《今日财界》手机电视平台相关分析人士认为:贾跃亭每一次在岌岌可危的关头都有“天使”相助,上一次是老同学孙宏斌,这一次是国内首富许家印,资本的注入给了FF续命的机会。不过,资本也只能是企业生存的血液,真正决定FF和贾跃亭能否走得更远的关键还是在于其自身的造血能力。
  • 标签:
  • 新能源,造车梦,贾跃亭
责任编辑: 宋帅龙 IF228
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