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共享单车免押金是大势所趋 利好多方
来源:财界网 2018-06-14 13:53:19
  继哈罗单车以及ofo后,摩拜单车亦开打“免押金”牌,这意味着共享单车行业全面进入免押时代。

  目前ofo、摩拜、哈罗占据共享单车主要市场份额,在它们都采取免押服务后,市场竞争优势更为强大,其它小平台如果不跟进,就会被加速淘汰掉,如果跟进,则失去了押金这块利益,资本实力亦会被削弱,最终也难逃一死。

  有业内专家表示,共享经济的初衷是为了让用户体验到共同使用的便利,共享单车免押金大势所趋。

  6月11日,摩拜方面透露,“此次摩拜免押城市大批扩容达至扬州、绍兴、龙岩等百城,涵盖广大二、三线城市,实现了半数以上运营城市的无门槛免押金。”

  事实上,在共享单车的市场上,免押金早已不再是新鲜事。此前哈罗单车推行全国范围芝麻信用免押骑行,哈罗单车用户芝麻信用分在650分以上即可享有免押金福利。

  ofo同样在免押金领域有所动作。在摩拜加码免押步伐,哈罗单车实行有条件全国免押的背景下,ofo则反其道而行之。ofo悄然取消了对多达20个城市的免押服务,仅保留上海、杭州、广州、深圳、厦门5座城市的免押金服务。

  免押金的模式在消除用户疑虑方面起到了明显效果。有共享单车消费者直言:“免押金对消费者来说肯定是好事。”该消费者进一步谈到,关于共享单车资金链破裂押金难退的新闻屡见不鲜,免押金可以消除押金有去无回的顾虑。亦有经历过小蓝车押金难退事件的消费者王女士坦言:“我已经形成心里阴影了,现在看到收押金的车,或者不骑,或者交了押金使用后马上退。”

  经济学家宋清辉直言:“共享单车免押金大势所趋。”宋清辉进一步指出,这种趋势也说明了共享单车在朝着“共享经济”的初衷迈进。免押金模式的目的是让用户一直使用企业的产品,本质上则是为了倒逼共享出行行业催生出更便捷、更先进的交通工具,高效和安全地解决人们出行问题。共享经济的初衷是为了让用户体验到共同使用的便利,并非把一件商品通过交押金租赁的形式给用户使用。

  值得注意的是,除了哈罗单车全国有条件免押金外,摩拜单车亦透露了免押金布局进一步扩展的“野心”。据摩拜方面表示,此次百城免押,摩拜实现了半数以上运营城市的无门槛免押金;为了提升产品水准、给用户带来更好的骑行体验,对于什么时候可以实现全国免押?摩拜方面表示,将选择最合适的时间公布更多举措。

  财界网、《今日财界》手机电视平台相关专业人士表示,共享单车全面推行信用免押服务,也有助于推动信用社会的建设,督促消费者重视个人信用指数,不要轻易违约,以免工作生活受到影响。同时,还会起到引领作用,促进更多行业跟进,相继采用信用免押服务,以此逐步改变我国信用缺失的状况,让信用真正成为最有价值的“通行证”。
  • 标签:
  • 共享单车,摩拜,ofo,哈罗
责任编辑: 曹金 IF142
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